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廈門港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部
（廈門國際樞紐港臨港片區(qū)）
招商手冊 2025
Xiamen International Hub Port's Port-Adjacent Area
(The High-Quality Development Headquarters of Xiamen Port)
目 錄
CONTENTS
CO
N
TEN
TS
總體概況 / 1
Overview
片區(qū)特色 / 10 02 Characteristics and Advantages
招商導向 / 32
03 Industry Orientation
鼓勵政策 / 38
04 Support Measures
01
Overview
總體概況
01
1
臨港片區(qū)
總面積
39
Overview
平方
千米
約
總體概述
01
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
海滄港區(qū)面積
21
東渡港區(qū)面積
翔安港區(qū)面積 前場片區(qū)面積
9
4 4
平方
千米
約 約
約 約
平方
千米
平方
千米
平方
千米
2
翔安港區(qū)
前場片區(qū)
東渡港區(qū)
海滄港區(qū)
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3
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
1000
萬標箱
2024年吞吐量超
1225
萬標箱
東渡港區(qū)接待郵輪
740
艘次
東渡港區(qū)
游客吞吐量
190
萬人次
連續(xù)八年集裝箱
吞吐量
廈門港，一座開放又蘊含著無限魅力的港口。她位
于中國東南沿海、福建省南部九龍江出?？?，與祖國寶
島臺灣隔海相望，北承長江三角洲經(jīng)濟動脈，南銜粵港
澳大灣區(qū)開放前沿，東接臺灣海峽國際航運黃金走廊，
西聯(lián)閩贛內(nèi)陸經(jīng)濟腹地，擁有海岸線899公里，深水岸線
逶迤50余公里，主航道水深逾17米，終年不凍不淤等優(yōu)
越條件，是屈指可數(shù)的天然良港。
悠久的歷史長河里，廈門港經(jīng)歷了風雨激蕩的滄桑
巨變。自古越族先民刳木成舟、結筏踏浪，初始有限地
利用自然港灣開始，海洋活動萌生。至1684年海禁政策
放開，閩海關設立，廈門系漳廈地區(qū)出洋商船盤驗放行
的關口，亦是閩臺貿(mào)易“正口”，唯廈門一口與臺灣鹿
耳門對渡。1842年廈門被列為五口通商口岸之一，次年
11月2日開埠。明清時期海上運輸、港口貿(mào)易逐步崛起。
再至1973年廈門港“商、軍、漁港并存，以商港為主”
發(fā)展定位確立后，港口大開發(fā)、大發(fā)展，廈門港緊抓
“以港立市”“跨島發(fā)展”等城市發(fā)展戰(zhàn)略機遇，逐步
實現(xiàn)從地方性小港向區(qū)域之港、全國之港乃至世界之港
的躍遷蝶變。
以上數(shù)據(jù)更新至2024年
4
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而今，廈門港已然成為一顆國際知名的璀璨明星，擁有多個港區(qū)，航線通達全
球，與眾多國家和地區(qū)均有貿(mào)易往來，港口設施先進，具備高效的裝卸與物流服務
能力。是國家綜合運輸體系的重要樞紐、國際集裝箱干線樞紐港，是中國內(nèi)地四大
國際航運中心和四大郵輪運輸試點示范港之一、海峽兩岸交流重要口岸，在服務國
家戰(zhàn)略上發(fā)揮著重要作用。連續(xù)八年集裝箱吞吐量超過1000萬標箱，2024年集裝
箱吞吐量1225.47萬標箱，集裝箱吞吐量位列國內(nèi)第7位。截至2024年底，累計接
待郵輪740艘次，旅客吞吐量190萬人次，穩(wěn)居全國郵輪港第一梯隊。
2022年成立廈門港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部，由市委主要領導任總指揮，全面吹響
“舉全市之力推動港口高質(zhì)量發(fā)展”的號角，著力理順港城矛盾，優(yōu)化臨港空間布
局、暢通港區(qū)集疏運體系。片區(qū)范圍主要包括海滄港區(qū)、東渡港區(qū)、翔安港區(qū)、前
場片區(qū)。
5
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
海滄港區(qū)東起嵩嶼，向南繞象鼻咀折向西至廈漳跨海
大橋附近。目前已建成泊位40個（其中萬噸級以上泊位
29個），年設計通過能力為貨物約3344萬噸、集裝箱約
800萬標箱。
海滄
HAICANG
GANGQU
21
平方千米
地塊面積
約
6
東渡港區(qū)核心部分位于廈門島內(nèi)西岸同益碼頭到高
崎海堤之間，同時包括和平客運作業(yè)區(qū)和五通客滾作業(yè)
區(qū)。目前已建成泊位68個（其中萬噸級以上泊位23
個），年設計通過能力為集裝箱258萬標箱，其中包含
3個專用郵輪泊位，具備同時靠泊3艘大中型郵輪的能
力，也可停靠22.5萬總噸世界大型郵輪，并實現(xiàn)了郵輪
泊位岸電全覆蓋。
9
平方千米
地塊面積
東渡
DONGDU
GANGQU
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約
7
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
地塊面積
翔安港區(qū)規(guī)劃岸線自劉五店碼頭至翔安隧道長約
3.6km，目前已建成泊位5個（其中萬噸級以上泊位3
個），以集裝箱和散貨、雜貨運輸為主，年設計通過能
力為貨物330萬噸。
4
平方千米
地塊面積
翔安
XIANG'AN
GANGQU
約
8
前場片區(qū)位于海滄馬鑾灣新城北部，是廈門五大物
流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的核心園區(qū)，其圍繞“大通道、大物流、
多功能、高水平、高質(zhì)量”的發(fā)展理念，著力打造區(qū)域
性陸港，推動“中歐班列海鐵聯(lián)運的核心樞紐”建設、
帶動廈門建設國際航運中心和東南物流中心城市，致力
成為全國標桿物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。
4
平方千米
地塊面積
前QIANCHANG
場
PIANQU
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8
約
9
10
Characteristics
and Advantages
片區(qū)特色
02
11
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
廈門港口岸歷史久遠，是國家綜合運輸體系的重要樞紐、沿海集裝箱干線港、
全國四大郵輪運輸試點示范港之一，是廈門東南國家航運中心和廈門港口型國家物
流樞紐的主要載體、海峽兩岸交流的重要口岸、“21世紀海上絲綢之路”核心區(qū)的
戰(zhàn)略支點，航線與港口全面覆蓋“一帶一路”沿線國家和地區(qū)、金磚國家和
RCEP國家。廈門港立足海西、服務兩岸、面向國際，是具有全球航運資源配置能
力的樞紐港。
口岸區(qū)位優(yōu)勢
片區(qū)特色
Characteristics 02 and Advantages
12
◆海運樞紐：廈門港是國家四大
國際航運中心之一、港口型國家物流
樞紐。截至2025年7月，廈門港集裝
箱班輪航線達188條，其中外貿(mào)線
147條，內(nèi)貿(mào)線41條，通達54個國家
和地區(qū)的151個港口。廈門港建成生
產(chǎn)性泊位191個（其中萬噸級以上泊
位82個），年貨物通過能力1.19億
噸，集裝箱通過能力1133.9萬標箱。
廈門港是大陸、臺灣兩岸直接往來的
綜合樞紐，廈金“小三通”是兩岸人
員往來最便捷的“黃金通道”。
海港
Seaport
41
188
條
生產(chǎn)性泊位
個
集裝箱班輪
航線總數(shù)
集裝箱班輪
內(nèi)貿(mào)航線
條
191
萬標箱
1133.9
年貨物通過能力
億噸
1.19
萬噸級泊位
個
82
集裝箱通過能力
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147
集裝箱班輪
外貿(mào)航線
條
個
151
通達國家和地區(qū)
個
54
通達港口
以上數(shù)據(jù)更新至2025年7月
13
◆絲路海運：福建省發(fā)揮“海絲”核心
區(qū)優(yōu)勢，以廈門港為核心，面向全國打造與
中歐(廈門)班列相得益彰的“絲路海運”品
牌，建立“絲路海運”聯(lián)盟，制定推廣“絲
路海運”服務標準，深化國際港口合作，織
密“海絲”航線網(wǎng)絡，建設陸海內(nèi)外聯(lián)動、
東西雙向互濟的對外經(jīng)貿(mào)和物流大通道。
2018年12月“絲路海運”命名航線在廈門正
式開行，截至2025年7月，廈門港“絲路海
運”集裝箱班輪命名航線61條，累計開行
13029艘次，完成集裝箱吞吐量1466.15萬
標箱。
61
“絲路海運”
航線
條
萬標箱
1466.15
開行
艘次
13029
集裝箱吞吐量
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以上數(shù)據(jù)更新至2025年7月
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◆智慧港口：建成中國第一個具備完全自主知識產(chǎn)權的全自動化碼頭—遠海
碼頭，實現(xiàn)設備交接單電子化、箱車智能調(diào)度等，大幅提升運作效率；完成全國
首個對傳統(tǒng)集裝箱碼頭的全智能化改造—海潤碼頭；同時翔安港區(qū)的海順碼頭將
建設成為自動化作業(yè)碼頭；此外，還推出近百項應用服務功能模塊，實現(xiàn)口岸業(yè)
務辦理“一個平臺、一次申報、一次辦結”，智慧港口建設走在全國前列。
公路
Highway
廈門市公路網(wǎng)絡發(fā)達，現(xiàn)已初步形成
以高快速路為骨干，主干路、國省道為補
充的“內(nèi)外通達、環(huán)灣放射”的路網(wǎng)骨
架。全市公路通車里程（不含自然村道）
2193公里，其中國家高速公路4條（沈
海、廈蓉、甬莞、廈沙高速公路），普通
國道4條（G319、G324G228、G63
8），省道5條（S209、S213、S217、
S318、S507省道），實現(xiàn)與周邊地市、
中西部路網(wǎng)的無縫連接。
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15
◆鐵路樞紐：廈門地區(qū)已經(jīng)形成“五干(鷹廈線、福廈線、龍廈線、杭深線、
福廈高鐵)兩支(海滄港區(qū)支線、東渡港區(qū)支線)”鐵路骨架，客運以廈門北站與廈
門站并重、配套動車運用所和客車整備所檢測維護保障，貨運以前場鐵路大型貨
場、東孚編組站為基地支撐的較為完整的鐵路運輸體系，廈門已基本成為東南沿
海重要的鐵路樞紐城市，實現(xiàn)上海5小時、深圳3小時、福州1小時抵達。福廈高鐵
于2023年通車，加快打造“福廈一小時生活圈”。
◆中歐（廈門）班列：廈門是 “一帶”與“一路”無縫對接的陸海樞紐城
市，通過發(fā)運至歐洲、中亞及俄羅斯的國際貨運班列，2015年至2024年，中歐班
列（廈門）累計開行1382列，累計載貨近12萬標箱，通達13個國家和34個城
市，聯(lián)通中歐、中亞、俄羅斯3條干線的國家物流新通道。2024年，中歐班列
（廈門）累計開行67列、載貨超7300標箱。
鐵路
Railway
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航空
Aviation
中國大陸六大口岸機場之一，部分國家外國人144小時過境免辦簽證。獲國
際航協(xié)(IATA)“便捷旅行項目”白金認證，六次蟬聯(lián)CAPSE年度最佳機場。廈
門高崎國際機場實施24小時直接過境旅客免辦邊檢手續(xù)便利措施。建設中的廈
門翔安國際機場，終端規(guī)劃旅客吞吐能力8500萬人次，打造東南沿海重要的區(qū)
域 性 樞 紐 機 場 、 海 上 絲 綢 之 路 的 門 戶 樞 紐 機 場 、 兩 岸 交 流 主 要 機 場 ， 預 計
2026年投用。
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郵輪母港
Cruise Home port
廈門地處中國東南沿海、臺灣海峽西岸，擁有豐富的文旅資源，廈門郵輪港是
全國四大郵輪運輸試點示范港之一，目前從廈門出發(fā)的郵輪可輕松抵達東南亞和東
北亞的9個國家，覆蓋逾20個港口，適合設計推出長短程搭配、豐富多彩的郵輪航
線產(chǎn)品，具備開發(fā)“海絲”等特色郵輪航線的區(qū)位優(yōu)勢。郵輪港口基礎設施完善，
具備?？?2.5萬總噸世界大型郵輪和同時靠泊3艘大中型郵輪的能力，航站樓建筑
面積6.8萬平方米，設計年旅客吞吐能力可達80萬人次。截至2024年，已累計接待
郵輪740艘次，旅客吞吐量190萬人次；2024年當年共接待郵輪31艘次，旅客吞吐
量9.47萬人次，分別位居全國郵輪港口第四名、第三名。
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HAICANG
具體優(yōu)勢
主要發(fā)展集裝箱干線運輸，兼顧服務臨港產(chǎn)業(yè)，積極拓展保稅、現(xiàn)代物
流和航運服務功能。發(fā)展國際集裝箱多式聯(lián)運、跨境電商物流、國際采購分
撥與國際中轉業(yè)務，打造臨港分拔物流集聚區(qū)、航運物流總部集聚區(qū)。
以遠洋運輸為主，重點強化國際集裝箱干線港核心港區(qū)地位，集裝箱年
通過能力提升至1400萬標箱。海滄港區(qū)是集裝箱核心港區(qū)，未來通過碼頭整
合、升級改造、一體化運營，同時配套合理的港內(nèi)堆場、港外物流園，升級
優(yōu)化集疏運體系等一系列措施后，將發(fā)展規(guī)模合理上限值1400萬TEU/年。
港區(qū)定位
港區(qū)優(yōu)勢
◆資源稟賦優(yōu)越。海滄港區(qū)擁有26公里的海岸線和11公里的深水岸
線、是廈門港水深條件最好的港區(qū)，在規(guī)劃面積、泊位及吞吐能力方面
的規(guī)模優(yōu)勢凸顯，已建成萬噸級以上泊位29個、十萬噸級深水泊位11
個，開發(fā)程度較高。產(chǎn)業(yè)方面，依托海滄區(qū)“3+3+4”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，
能夠為港區(qū)提供貨源及業(yè)務支撐，助力海滄港區(qū)向“集裝箱干線運輸主
港+臨港產(chǎn)業(yè)服務高地”的目標全速推進。
◆戰(zhàn)略通道意義。2024年，海滄港集裝箱吞吐量達889萬標箱，占
廈門港總量的七成，已開通國際國內(nèi)航線84條，貨物通達包括新加坡、
阿聯(lián)酋、波蘭、希臘等共建“一帶一路”國家和地區(qū)在內(nèi)的全球眾多港
口；另一方面，中歐、中亞班列從海滄始發(fā)，通達十余個國家?！瓣?/p>
絲”“海絲”在海滄港區(qū)實現(xiàn)無縫對接。同時，海滄港區(qū)也是目前廈門
港內(nèi)唯一有美線常態(tài)化掛靠的港口區(qū)域。
海滄港區(qū)
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廈門港務集團與PSA擬新設合資公司，共同開發(fā)廈門港多式聯(lián)運智慧物
流中心項目，擬建設海鐵聯(lián)運場站、現(xiàn)代物流中心、全球集裝箱調(diào)運中心、亞
太過境換箱基地、港口物流創(chuàng)新發(fā)展基地五大功能區(qū)。項目將為廈門建成東南
陸海新通道發(fā)揮重要作用，能夠統(tǒng)籌陸海高效銜接，提升廈門對臺優(yōu)勢，構建
兩岸融合支點，完善臨港產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，促進廈門市港產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展。
港區(qū)重點項目：廈門港多式聯(lián)運智慧物流中心項目
◆突出的港口后方資源。積極規(guī)劃建設多式聯(lián)運智慧物流中心，推動
新加坡PSA國際港務集團與廈門港務集團合作，在廈設立中國東南區(qū)域職
能總部，吸引優(yōu)質(zhì)航運企業(yè)和機構集聚廈門。推進遠海鐵路專用線建設，
謀劃建設后井海鐵聯(lián)運區(qū)，串聯(lián)前場鐵路大型貨場（中國鐵路一級物流基
地），成功構建起以港口為重要支點的海鐵聯(lián)運體系。打通鐵路進港“最
后一公里”，實現(xiàn)多種運輸方式的無縫銜接，打造陸海雙向門戶，優(yōu)越的
區(qū)位優(yōu)勢吸引國鐵集團投建首個高鐵物流全國性骨干節(jié)點基地，旨在打造
東南地區(qū)最大的公、鐵、海多式聯(lián)運物流樞紐及貨物集散中心。
20
港區(qū)重點招商載體
可招商倉儲/樓宇：建發(fā)保稅儲運倉庫、中遠海投大廈、海之星國際運營中
心、海投臨港國際物流中心、海投供應鏈服務中心、通海集團等；
港區(qū)入駐企業(yè)
新加坡PSA國際港務集團、中國外運股份、中谷海運集團、廈門港務控
股集團、廈門建發(fā)集團、廈門海投集團、廈門鎢業(yè)股份等
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可招商地塊
地塊名稱 地塊位置 地塊面積（公頃）
金沙宮地塊 滄江路以南、衙里南路以東 3.8
貞庵1號北側地塊 建港路南側、貞庵村東側 3.5
貞庵1號南側地塊 建港路南側、貞庵村東側 2.9
港區(qū)1#泊位北側地塊 建港路南側、廈門國際貨柜碼頭東側 7.6
21
港區(qū)定位
東渡港區(qū)
保持集裝箱運輸為主，發(fā)展國際郵輪、對臺客滾，
積極拓展現(xiàn)代物流和航運服務功能。打造國際采購分撥
與國際中轉、臨港商品交易、國際貿(mào)易結算支付等產(chǎn)
業(yè)，重點建設高端產(chǎn)業(yè)要素聚集項目。
以近中洋運輸、郵輪產(chǎn)業(yè)為主，重點打造“絲路海
運”核心港區(qū)，包含以現(xiàn)代物流園區(qū)、郵輪母港為主要
載體，以郵輪中心（海上世界）、航運要素集聚園區(qū)、
象嶼保稅物流園區(qū)和航空港工業(yè)與物流園區(qū)為主體的綜
合產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
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DONGDU
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港區(qū)優(yōu)勢
◆重點建設國際一流郵輪母港。新啟用的新航站樓標志著郵輪母港
片區(qū)交通體系完成立體化改造，便捷的交通網(wǎng)絡讓旅客半小時內(nèi)可抵達
鼓浪嶼、火車站、高崎機場等；“海上世界”綜合體與“嶼見閩南 時
光幻境”主題公園等構建起“船、港、城、產(chǎn)、游、購、娛”全產(chǎn)業(yè)鏈
生態(tài)，形成 “前港、中區(qū)、后城”聯(lián)動發(fā)展新格局。
◆推進海上旅游客運發(fā)展，構建海上旅游客運新體系；深化兩岸合作，
做大廈金“小三通”客運品牌。
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23
港區(qū)重點招商載體
可招商/倉儲樓宇：湖里綜保區(qū)倉庫、中外運物流倉庫、閩臺中心漁港冷
庫、海上世界、航運要素集聚產(chǎn)業(yè)園（海上世界D座）、海絲中央法務區(qū)自貿(mào)先
行區(qū)、自貿(mào)時代廣場、自貿(mào)金融中心、廈門國際智慧產(chǎn)業(yè)園、夏商國際物流中
心、國際水產(chǎn)品交易平臺、廈門國際酒類交易平臺。
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港區(qū)重點項目：海上世界綜合體
海上世界為目前海西最大的濱海綜合體，2022年9月30日正式啟動運
營，項目總用地面積16.32萬平方米，總建筑面積109.7萬平方米，涵蓋甲級
商務寫字樓、高端商場、郵輪航站樓、文化休閑娛樂等多元業(yè)態(tài)。區(qū)域產(chǎn)業(yè)
主要布局“國際服務貿(mào)易、法務、金融、文化”四大板塊，形成特色產(chǎn)業(yè)生
態(tài)圈。
港區(qū)入駐企業(yè)
中國遠洋海運集團、招商局集團、中交三航、廈門港務控股集團、廈門
象嶼集團、國貿(mào)控股集團、途易集團等。
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可招商地塊
地塊名稱 地塊位置 地塊面積（公頃）
東渡A02地塊 牛頭山北路與雙獅西路交叉口北側 1.2
東渡B08-1地塊 牛頭山路與東渡路交叉口東南側 1.2
東渡B08-2地塊 雙獅北路與東港路交叉口東北側 2.1
東渡B09-2地塊 雙獅北二路與雙獅西路交叉口東北側 0.75
同益、海達碼頭地塊 同益路與湖濱北路交叉口西南側 2.3
25
港區(qū)定位
港區(qū)優(yōu)勢
翔安港區(qū)
具備廈門港稀缺的深水岸線，資源寶貴，依托定位
通達全球的國際航空樞紐——廈門翔安國際機場，未來
將構建區(qū)域性海、陸、空綜合交通樞紐。
構建以廈門翔安國際機場、兩岸新興產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代服
務業(yè)合作示范區(qū)、火炬(翔安)B型保稅物流中心、劉五
店港區(qū)為主要載體的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。打造臨空、臨港
生產(chǎn)、生活資料采購分撥中心，發(fā)展區(qū)域性城際、城市
采購分撥、配送及其運營結算總部，發(fā)展多式聯(lián)運和跨
境電商物流業(yè)務。
作為新興港區(qū)，翔安將打造6小時海港、空港聯(lián)動
圈。以國家重大項目翔安港區(qū)1-5號集裝箱泊位建設為
核心，配套20萬噸級劉五店航道和“一橫三縱”的集疏
運體系，高站位、高標準、高謀劃打造廈門全新港區(qū)，
為助力廈漳金泉金一體化發(fā)展、提升廈門港全球競爭力
蓄力賦能。
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X
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A
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港區(qū)重點項目：廈門港翔安港區(qū)1#-5#集裝箱泊位工程
納入國家重點項目的翔安港區(qū)1-5#集裝箱泊位，工程建設規(guī)模為碼頭
岸線長1864米，將建設4個20萬噸級集裝箱泊位，泊位長度滿足2艘20萬
噸級、1艘15萬噸級、1艘10萬噸級和1艘1萬噸級集裝箱船同時靠泊需
求，項目設計年通過能力 426 萬標箱，新增年通過能力超400萬標箱，同
步規(guī)劃劉五店航道建設。項目將大力提升廈門港全球競爭力，夯實廈門國
際樞紐港地位。
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港區(qū)入駐企業(yè)
中交三航、廈門港務控股集團等。
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港區(qū)重點招商載體
西濱物流園區(qū)（擬規(guī)劃）
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片區(qū)定位
片區(qū)優(yōu)勢
前場片區(qū)
開發(fā)與鐵路強相關的高鐵快運物流基地、鐵路口岸
集貨集運基地、大宗商品倉儲交易基地，優(yōu)先布局以涉
鐵物流為主的綜合鐵路物流中心和集裝箱多式聯(lián)運中
心，逐步推進以商貿(mào)物流為主的內(nèi)外貿(mào)融合中心。
前場片區(qū)包含物流園區(qū)和鐵路貨場兩大功能區(qū)，已
開發(fā)地塊主要服務于內(nèi)貿(mào)與城配產(chǎn)業(yè)，鐵運及外貿(mào)功能
待發(fā)揮。未來前場將發(fā)揮雙循環(huán)陸向物流樞紐優(yōu)勢，為
港口集疏運提供補充，與后井片區(qū)聯(lián)動，以陸向物流為
基石，以多式聯(lián)運為引擎的內(nèi)外貿(mào)雙循環(huán)物流標桿，成
為鏈接臺灣、東南亞與歐亞大陸的“東南陸海橋頭
堡”。
◆重點發(fā)展多式聯(lián)運。前場鐵路貨場是國家一級
鐵路物流基地，是福建省唯一具備海關監(jiān)管場所資質(zhì)
的鐵路貨運園區(qū)，福建省省級示范物流園區(qū)。現(xiàn)已成
為廈門最大的鐵路貨場，是廈門中歐班列的始發(fā)站，
園區(qū)通過加強與內(nèi)陸城市的貨物運輸合作，建立完整
的內(nèi)貿(mào)物流網(wǎng)絡，為區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)升級提供可靠運
輸保障。
◆集聚物流服務要素企業(yè)。前場經(jīng)過多年發(fā)展，已
形成了規(guī)?；膬?nèi)貿(mào)與城配產(chǎn)業(yè)園區(qū)。發(fā)展內(nèi)貿(mào)物流、城
市配送、國際貿(mào)易和跨境電商物流等產(chǎn)業(yè)，引進德邦、橙
聯(lián)、象嶼、夸特納斯等知名物流企業(yè)，為廈門港口發(fā)展提
供后備力量。
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片區(qū)重點項目：東南高鐵物流基地
東南高鐵物流基地項目將由項目合資公司負責投資開發(fā)。項目分為兩
期，一期為高鐵物流作業(yè)區(qū)和順豐區(qū)域分撥中心，作業(yè)區(qū)將布置中轉倉，主
要功能為貨物中轉、臨時集散功能。二期為項目預留用地。項目未來將作為
8個全國性高鐵快運列車網(wǎng)絡節(jié)點之一，為全國鐵路系統(tǒng)高鐵快運基地的規(guī)劃
建設提供示范，將促進廈門鐵路現(xiàn)代物流體系建設，與前場片區(qū)現(xiàn)有功能、
業(yè)態(tài)形成互補，協(xié)同發(fā)展，提高土地開發(fā)利用效率，推動區(qū)域產(chǎn)城融合發(fā)
展，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，統(tǒng)籌陸海高效銜接，提升多式聯(lián)運通道建設。
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片區(qū)入駐企業(yè)
廈門象嶼集團、德邦快遞、中通快遞、夸特納斯、橙聯(lián)等。
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片區(qū)重點招商載體
象嶼智慧供應鏈產(chǎn)業(yè)園
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招商導向
Industry
03
Orientation
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招商導向
03 Industry
Orientation
廈門國際樞紐港臨港片區(qū)重點發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿(mào)物流、文化
旅游、總部經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)。
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現(xiàn)代物流
發(fā)展基礎
廈門是國家四大國際航運中心之一、東南區(qū)域物
流中心城市。截至2025年7月，廈門港集裝箱班輪航
線達188條，現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位191個（萬噸級上以泊
位82個）。2024年廈門港口吞吐量2.11億噸、
1225.47萬標箱，集裝箱吞吐量位列國內(nèi)第7位；對
臺海運快件5.6萬標箱，同比增長78.62%；海鐵聯(lián)運
完成12.98萬標箱，同比增長29.8%；完成多式聯(lián)運
“一單制”提單4138票、26652標箱。碼頭、航
道、錨地等基礎設施進一步完善，現(xiàn)有深水航道
159公里，港口支撐能力進一步增強。
發(fā)展重點
★海鐵、公鐵、水水聯(lián)運等多式聯(lián)運業(yè)務；
★集合采購貿(mào)易、物流分撥、供應鏈金融結算和區(qū)域
運營總部于一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺；
★以高端創(chuàng)新物流為發(fā)展方向，著力發(fā)展冷鏈物流、
跨境電商物流、城市配送物流、海運快件等；
★制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)聯(lián)動物流；
★航運法律與仲裁、航運金融等。
★對臺、東南亞及中西部等區(qū)域聯(lián)動物流。
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商貿(mào)物流
發(fā)展基礎
廈門作為國家最早設立的經(jīng)濟特區(qū)和外向型港口城市，擁有天然良
港，發(fā)展對外經(jīng)濟條件好，是國際性綜合交通樞紐和國際航運中心，也
是連接全球市場的重要節(jié)點，外貿(mào)起步早基礎好，培育了一批具有較強
國際市場開拓能力的外貿(mào)企業(yè)和外貿(mào)人才。目前，廈門進出口額占全省
比重46.9%，外貿(mào)依存度高達108.5%，“廈門制造”已覆蓋全球所有
國家和地區(qū)。
★航運物流、口岸進出口、保稅物流、加工增值、服務外包、大宗商品
交易等臨港產(chǎn)業(yè)；
★口岸物流包括國際國內(nèi)中轉、采購分撥、跨境電商物流及國際航運服
務。
發(fā)展重點
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文化旅游
發(fā)展基礎
依托廈門國際郵輪母港片
區(qū)文化旅游發(fā)展基礎以及海上
世界的商貿(mào)發(fā)展，廈門市郵輪
產(chǎn)業(yè)已形成一定規(guī)模。建設有
和平碼頭、旅游客運碼頭、郵
輪中心等多個海上客運碼頭。
發(fā)展重點
★郵輪經(jīng)濟：國內(nèi)、國際郵
輪運輸、郵輪物供基地
★旅游新業(yè)態(tài)：游艇、帆
船、海上親水體驗等；
★海上旅游客運：對臺客
滾、旅游客運、旅游服務
平臺等。
總部經(jīng)濟
發(fā)展基礎
中國遠洋集團、中外運集團、中糧集團、中儲糧集團等多家央企
（子公司）扎根廈門港，本土國企建發(fā)、象嶼、國貿(mào)集團總部均在廈發(fā)
揮資源優(yōu)勢，高質(zhì)量建設廈門港口。
發(fā)展重點
引入國內(nèi)外大型企業(yè)總部或區(qū)域總部,以及運營中心、研發(fā)中心、
管理中心、結算中心、采購銷售中心等職能型總部。培育成長型企業(yè),吸
引市域外行業(yè)領先企業(yè)來廈發(fā)展。
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鼓勵政策
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Support
Measures
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物流政策
（1）中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)管理委員會 廈門市發(fā)
展和改革委員會 廈門港口管理局關于廈門港2025-2026年
部分港口收費標準的通知（廈自貿(mào)委〔2025〕38號）
（2）《關于促進廈門港航貿(mào)一體化高質(zhì)量發(fā)展若干措施》（廈港
規(guī)〔2025〕2號）
（3）《廈門港集裝箱發(fā)展扶持政策（2025-2027年）》 (廈港規(guī)
〔2025〕1號)
鼓勵政策
04 Support
Measures
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文化旅游政策
（1）《福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)管委會關于推進廈門自貿(mào)片區(qū)
國家文化出口基地建設若干政策的通知》（廈自貿(mào)委規(guī)
〔2025〕1號）
（2）進一步促進郵輪旅游業(yè)發(fā)展若干措施（廈港規(guī)〔2024〕
4號）
（3）廈門市促進文化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施(廈府規(guī)
〔2023〕1號)
（4）廈門市文化和旅游局 廈門市財政局關于印發(fā)廈門市繁榮演
出市場實施辦法的通知(廈文旅規(guī)〔2023〕2號)
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供應鏈與金融政策
（1）廈門市財政局 廈門市工業(yè)和信息化局 廈門市商務局關于明
確 廈 門 市 供 應 鏈 協(xié) 作 基 金 有 關 事 項 的 通 知 （ 廈 財 預
〔2025〕17號）
（2）《關于修訂印發(fā)中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)引導
基金管理辦法》（廈自貿(mào)委規(guī)〔2025〕4號）
（4）《關于印發(fā)支持廈門市多式聯(lián)運“一單制” 業(yè)務發(fā)展若干
措施》（廈自貿(mào)委規(guī)〔2023〕8號）
（5）《廈門港2023-2025年集裝箱海鐵聯(lián)運扶持政策》 (廈港規(guī)
〔2023〕1號)
（6）關于印發(fā)《廈門港口管理局關于加快推進水路運輸業(yè)務發(fā)展
的若干措施》的通知(廈港規(guī)〔2022〕5號)
（7）廈門市人民政府 關于印發(fā)進一步降低物流成本促進現(xiàn)代物
流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知(廈府規(guī)〔2021〕3號)
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（1）《中共廈門市委辦公廳 廈門市人民政府辦公廳印發(fā)<關于更
加精準有效集聚人才加快推進高質(zhì)量發(fā)展的意見>的通知》
（廈委辦發(fā)〔2025〕2號）
（2）《廈門市人力資源和社會保障局關于開展2025年高層次及
骨干人才類型認定和高層次人才安居政策申報工作的通知》
（廈人社〔2025〕36號）
（3）《關于印發(fā)湖里區(qū)推進商貿(mào)服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通
知》（廈湖商務〔2025〕16號）
（4）關于印發(fā)福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)促進數(shù)字貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展
若干辦法的通知（廈自貿(mào)委規(guī)〔2025〕5號）
（5）《湖里區(qū)促進商貿(mào)服務業(yè)拓新發(fā)展若干措施》（廈湖商務
〔2024〕55號）
（6）《關于修訂印發(fā)福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)支持海絲中央法務
區(qū)自貿(mào)先行區(qū)建設的若干措施（2024-2027）》（廈自貿(mào)
委規(guī)〔2024〕5號）
（7）《廈門市中央外經(jīng)貿(mào)發(fā)展專項資金管理實施細則》(廈商務
規(guī)〔2024〕5號)
總部經(jīng)濟政策
（1）關于推進廈門自貿(mào)片區(qū)促進貿(mào)易型總部企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干
措施的通知（廈自貿(mào)委〔2025〕14號）
（2）關于廈門自貿(mào)片區(qū)促進現(xiàn)代服務業(yè)總部發(fā)展若干措施的通知
（廈自貿(mào)委〔2025〕13號）
（3）關于印發(fā)廈門市促進總部經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知
（廈發(fā)改服務〔2024〕643號）
（4）廈門市人民政府關于印發(fā)進一步推進企業(yè)上市提高上市公司
質(zhì)量若干措施的通知（廈府規(guī)〔2021〕11號）
Other 其他鼓勵政策
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廈門港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部
地址：廈門市湖里區(qū)東港北路 31 號港務大廈 21 樓
聯(lián)系方式：0592-6011335
